Ламинированные магниты

Многослойные магниты, многослойные дуговые и блочные постоянные магниты, редкоземельные магниты NdF и SmCo, многослойные магниты с технологией сегментации, многослойные магнитные сборки

Многослойные магниты могут уменьшить потери на вихревые токи в высокоэффективных двигателях.

Высокий КПД требует лучшего материала, и доказано, что многослойные редкоземельные магниты снижают потери на вихревые токи в высокоэффективных двигателях. Меньшие потери на вихревые токи означают меньшее выделение тепла и большую эффективность.

Ламинированный магнит предназначен для разрезания всего магнита на множество маленьких магнитов, а затем для их соединения используется специальный клей. Эти маленькие магниты изолированы друг от друга и могут подавлять электромагнитные вихревые токи.

Когда работает двигатель с постоянными магнитами, двигатель будет генерировать гармоники, а магнит будет создавать скин-эффект, все это приведет к большим потерям на вихревые токи. А затем температура постоянных намагничиваний, что приводит к необратимому размагничиванию и влияет на безопасность и стабильность работы двигателя. Таким образом, конструкция ламинированного магнита может просто снизить этот риск.

Технические требования:

1. Толщина изоляционного слоя составляет 0,04 мм.
2. При нормальной температуре прочность сцепления изоляционного слоя может достигать более 50 МПа.
3. Максимальная рабочая температура может достигать 200 градусов.
4. Весь геометрический допуск находится в пределах 0,05 м.
5. Эти маленькие магниты изолированы друг от друга.

Область применения:
Теперь аэрокосмические, автомобильные, автоспортивные и промышленные рынки обращаются к ламинированным редкоземельным магнитам и работают над балансом между мощностью и теплом.


цель:
Для уменьшения магнитных потерь на вихревые токи
Расчет потерь на вихревые токи с ламинированием и без него показан ниже: